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本報訊（記者 孫會芳 實習記者 溫慧茹）9月19日起，和平路與建華大街交叉口在石家莊率先試行機動車“先左轉、後直行”的交通管理模式。昨天上午，記者在現場看到，經過三四天的適應，機動車通行情況已明顯好轉，但是自行車通過這個路口的情況仍然較差，闖信號燈問題仍然比較嚴重。
上午9時許，記者在這個路口看到，雖然仍有個別司機不熟悉這個路口的交通規則，遇到綠燈延遲起步，或者在直行綠燈時仍進入已經取消的“左轉待停區”，但是數量已比首日明顯減少，機動車的通行秩序正在恢復正常。
相反，自行車通過這個路口的問題仍然比較嚴重，記者在現場觀察了大約30分鐘，以下兩個問題非常突出：一是機動車開始左轉後，部分準備左轉的自行車跟著汽車通行，夾在車流中，非常危險；二是機動車開始左轉後，部分準備直行的自行車闖紅燈進入路口，影響對向機動車的正常左轉。
在這個“先左轉、後直行”的個性化路口，自行車特別是左轉的自行車應該怎麼過路口呢？長安交警大隊張延軍警官介紹，騎自行車、電動車的市民在通過這個路口時，不能跟著機動車行駛，應該看指示自行車的信號燈。只有當前方自行車的信號燈為綠燈時，自行車、電動車才可以進入路口，直行的市民可以一次性通過這個路口，準備左轉的市民仍需在路口內等待。
記者瞭解到，路口無論是“先左轉、後直行”，還是“先直行、後左轉”，自行車在路口左轉通過的等待時間、規則都沒有變化，即都需要在路口等待，然後“二次過路口”。 （原標題：機動車先左轉自行車左轉咋走？）
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